второй механик обеспечивает надежную работу, правильную техническую эксплуатацию и надле­жащее техническое состояние главных двигателей с обслуживающими их техническими средствами, воз­душных компрессоров, систем сжатого воздуха и воздухоохладителей, главных водопроводов и редукторов с эластичными и разобщительными муфтами неэлектрического действия, движителей, механической части оулевого устройства, систем пожаротушения, находящихся в машинном отделении: аварийного оборудова- 1ия (включая противохимическую вентиляцию, средства затемнения и герметизации), масляной системы и системы вдувной и вытяжной вентиляции, систем и устройств автоматизации перечисленного оборудова­ния неэлектрического (неэлектронного) действия, грузоподъемных механизмов и устройств, кпинкетных дверей и механической части их привода.

второй механик обязан:

•        руководить подчиненными, распределять их по вахтам и работам, вести учет рабочего времени; обеспечивать безопасную организацию работ и проведение технической учебы;

•        производить приемку (выдачу) смазочных масел; проводить водоподготовку и контроль качества охлажденной воды главного или всех двигателей при объединенной системе охлаждения;

•        составлять ремонтные ведомости, контролировать сроки и качество ремонтных работ;

•        при ремонтах в машинном отделении лично руководить подъемом тяжеловесов; присутствовать при закрытии цилиндров главных двигателей, корпусов турбин и редукторов, сборке механизма измене­ния шага винта регулируемого шага, установке гребного вала и дейдвуда, закрытии ступицы врш и других главных механизмов, а также при их проворачивании и пробных пусках после ремонта; вести установленную техническую и отчетную документацию.

на судах, где нет механика по ремонту оборудования и рефрижераторного механика, второй механик выполняет их обязанности.

второй механик несет ходовую вахту с 00 до 04 и 12 до 16 часов, стояночные вахты.